La Dacia Sandero partage la même plate-forme que la Dacia Logan. Pourtant, les points de ressemblances entre ces deux modèles sont quasiment inexistants. La Dacia Sandero a un positionnement produit un peu plus élevé que la Logan : les ingénieurs Renault ont donc pu dépenser plus pour séduire plus. Les lignes austères, rigides, trop géométriques de la Renault Logan ont été abandonnées au profit de lignes douces, modernes, de formes arrondies. Les flancs prennent du volume, les passages de roues sont très marqués, tandis que les optiques avant et la calandre sont résolument modernes et esthétiquement réussies.
Les optiques avant remontent largement sur les ailes, s’inscrivant naturellement dans le dessin de la calandre.
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Avec ses grandes optiques avant qui remontent largement sur les ailes, cette Dacia Sandero a une allure sympathique, joviale, qui devrait plaire au plus grand nombre. On pourra rouler dans une voiture qui sera à la fois low-cost et attirante.
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(droits
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Vue de 3/4 arrière de la Dacai Sandero. Les lignes du bouclier arrière rappellent celles du bouclier avant, qui se prolongent au niveau des bas de caisse latéraux. La forme des feux arrière accentue l’impression d’une ligne de toit arrondie à la Citroën C3.
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Les optiques avant de la Dacia Sandero s’inscrivent naturellement et élégamment dans les lignes de la calandre, donnant un aspect de monospace compact à la berline Dacia. Le traitement de la grille de calandre est inédit et très original. L’ensemble de ces éléments stylistiques montrent que Dacia a changé de dimension avec sa Dacia Sandero, montrant qu’on peut proposer une voiture moderne à bas coût qui soit attirante esthétiquement.
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Vue de 3/4 avant de la Dacia Sandero. La ressemblance des optiques avant, et l’allure générale de la face avant rappelle distinctement celle de la Renault Scenic 2. La grille inférieur du bouclier avant est clairement d’inspiration Citroën. Les lignes du bouclier avant se prolongent au niveau des bas de caisse.
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Vue agrandie de la face avant de la Dacia Sandero.
On reconnaît le nouveau logo Dacia plus moderne au milieu de la calandre (qui a dit que ça ressemblait à un décapsuleur ?), qui apporte une image de marque un peu plus moderne à Dacia. Les optiques avant sont modernes : larges, elles remontent en s’étirant sur les ailes, comme n’importe quelle autre voiture actuelle. La grille de calandre est originale et esthétiquement réussie. Les lignes du bouclier avant sont agréables ; les parties en plastique bas de gamme sont limitées, ce qui donne un sentiment de qualité.
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