La Dacia Sandero partage la même plate-forme que la Dacia Logan. Pourtant, les points de ressemblances entre ces deux modèles sont quasiment inexistants. La Dacia Sandero a un positionnement produit un peu plus élevé que la Logan : les ingénieurs Renault ont donc pu dépenser plus pour séduire plus. Les lignes austères, rigides, trop géométriques de la Renault Logan ont été abandonnées au profit de lignes douces, modernes, de formes arrondies. Les flancs prennent du volume, les passages de roues sont très marqués, tandis que les optiques avant et la calandre sont résolument modernes et esthétiquement réussies.
Les optiques avant remontent largement sur les ailes, s’inscrivant naturellement dans le dessin de la calandre.
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Vue de 3/4 arrière de la Dacia Sandero.
les feux arrière donnent un aspect arrondi à la partie arrière de la Dacia Sandero, et un aspect moderne renforcé par le nouveau logo Dacia.
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Le hayon de la Dacia Sandero s’ouvre largement. L’accès au coffre est facilité, ainsi que le chargement d’objets volumineux dans l’habitacle arrière de la Dacia Sandero.
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La Dacia Sandero est un véhicule moderne, qui offre l’essentiel dans tous les domaines, sans artifice. L’habitabilité est impressionnante pour un véhicule de ce gabarit, les moteurs modernes, mais l’utilisation de l’électronique reste extrêmement limitée : un bon point pour la durée de vie de la voiture.
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Vue de 3/4 avant de la Dacia Sandero. Les optiques avant de grande dimension remontent largement sur les ailes.
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Les lignes de optiques avant de la Dacia Sandero dynamisent la silhouette de ce véhicule.
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