Le VW Cross Coupé Concept se veut un SUV compact dynamique, avec des gênes de coupé, à la manière de l'Audi Q3. Ce concept-car inaugure surtout une nouvelle face avant, appelée à se généraliser
à d'autres SUV de VW, caractérisée par une calandre à barrettes horizontales se prolongeant jusque dans le dessin des optiques avant. Le reste du design de ce concept-car est plus classique,
avec pour autre trait caractéristique une ligne forte située juste sous les surfaces vitrées (tornado line), qui permet de mettre en évidence les passages de roues.
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Vue de 3/4 avant et du dessus du concept car Volkswagen Cross Coupé Concept. Le capot est très long, quasiment plat, le reste de la cabine très reculé: on s'approche des codes esthétiques
des SUV Infiniti. La nouvelle calandre VW, avec ses longues barrettes horizontales chromées, donne de la modernité à cette face avant.
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Les flancs du concept car Volkswagen Cross Coupé Concept sont marqués par un trait fort sous les vitres, qui court de l'avant jusqu'à l'arrière de ce SUV compact coupé.
La nouvelle calandre VW est plus élégante, moins droite que par le passé.
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Vue de 3/4 arrière du du concept car Volkswagen Cross Coupé Concept. Le haut de cette partie arrière présente de nombreuses similitudes avec le coupé VW Scirocco, dans la forme des feux arrière,
de la lunette arrière ou des ailes. Le seuil du coffre est très haut, ce qui aide à créer ce parallèle avec un arrière de coupé. Les sorties d'échappement sont magnifiquement intégrées dans
le bouclier arrière.
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Vue de face du concept car Volkswagen Cross Coupé Concept. Les barrettes horizontales de la calandre se prolongent jusque dans le dessin des optiques avant, tout en intégrant également de fines
bandes de LED, pour les répétiteurs de clignotant (en haut) ou pour l'éclairage de jour (en bas).
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Vue de profil du concept car Volkswagen Cross Coupé Concept. Un profil qui ressemble énormément à celui de l'Audi Q3, même si ce concept-car a une longueur plus réduite et est bâti sur une
nouvelle plate-forme MQB de VW. Les surfaces vitrées sont très limitées, le capot avant très long et quasiment plat, alors que les porte-à-faux sont extrêmement réduits, conférant à ce SUV compact coupé
un empattement très long.
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