La politique de plate-formes du groupe PSA Peugeot Citroën permet de réduire les temps de conception des véhicules, tout en assurant une identité de marque forte à chacun d'entre eux. Ce monospace Peugeot 5008 a ainsi clairement des airs de famille avec le Citroën Grand C4-Picasso, malgré un certain nombre de modifications au niveau de la face avant ou des feux arrière. A l'intérieur, le constat est légèrement différent: si la partie arrière de l'habitacle est celle de son cousin Citroën, les designers Peugeot ont l'air d'avoir greffé à leur monospace la planche de bord d'aviation du Peugeot 3008! Cette planche de bord unique, très différente de celle de Citroën, représente un vrai avantage pour ce monospace Peugeot 5008 puisqu'elle intègre des éléments inédits communs avec la Peugeot 3008, comme le dispositif d'affichage tête haute (HUDisplay). Au final, l'ambianche intérieure est fortement modifiée, et chacun pourra choisir l'ambiance qu'il préfère en choisissant un monospace Peugeot, ou un Citroën.
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Vue du poste de conduite du monospace Peugeot 5008. Un poste de conduite qui rappelle l'univers des berlines ou des SUV, pas trop celui des monospaces… un moyen pour Peugeot de se différencier de son cousin Citroën.
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(droits
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Vue des magnifiques sièges avant en cuir du monospace Peugeot 5008.
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Le toît en verre intégral du monospace Peugeot 5008 remontre jusqu'au-dessus de la tête des occupants des sièges arrière, leur donnant une visibilité exceptionnelle sur l'extérieur, et conférant à l'intérieur de l'habitacle une excellente luminosité.
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Vue de l'éclairage sous les pieds du passager avant droit du monospace Peugeot 5008.
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Au dos de ces magnifiques sièges en cuir blanc du monospace Peugeot 5008 (spéciale dédicace pour des enfants turbulents), on trouve des grands écrans LCD intégré au dos des appuie-tête. On verra plus loin qu'on peut afficher littéralement ce qu'on veut sur ces écrans. La tablette repliée est également bien pratique.
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(droits
Peugeot
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