La Mercedes SLS AMG E-Cell est un véhicule électrique à hautes performances. Des batteries de grande capacité, placée judicieusement en plusieurs endroits assez bas dans le véhicule pour
optimiser la répartition des masses et abaisser le centre de gravité. Les moteurs électriques ont été placés le plus proche des roues possible.
L'ensemble délivre 392kW (soit près de 533ch), avec un couple de 880 Nm disponible instantanément, et permet à cette Mercedes SLS AMG E-Cell de passer de 0 à 100km/h en seulement 4 secondes.
Donc seulement 0.2 sec de plus que la Mercedes SLS AMG de 573 ch (moteur V8 de 6.3L).
Seul bémol: aucune mention de l'autonomie de ce véhicule…
Détail de l'implantation des éléments de batteries et propulsifs de la Mercedes SLS AMG E-Cell.
Click to enlarge
(droits
Mercedes
)
Les batteries sont situées sous le tunnel central, et dans le coffre. Chaque roue de la Mercedes SLS AMG E-Cell est équipée de son propre moteur électrique.
Click to enlarge
(droits
Mercedes
)
Comparaison de l'implantation des organes de propulsion entre les versions thermique et électrique de la Mercedes SLS AMG. Manifestement, le centre de gravité de la version E-Cell est situé
plus bas que sur la version thermique, avec le V8 de 6.3L et 571ch.
Click to enlarge
(droits
Mercedes
)
Le système électrique dans le sous-capot moteur avant est bien encapsulé dans des protections en plastique. Ce concept car est très bien fini.
Click to enlarge
(droits
Mercedes
)
Vue détaillée de la prise d'alimentation pour recharger les batteries de la Mercedes SLS AMG E-Cell.
Click to enlarge
(droits
)
