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Le concept-car F 500 Mind a été dévoilé au public en 2003 au salon de Tokyo.
Comme tous les concept-cars "F", il est un démonstrateur technologique incluant un grand nombre d'innovations futuristes.
Pour le F 500 Mind, l'accent a été mis sur la sécurité, le confort et des concepts de conduite.
Ce Mercedes F 500 Mind est motorisé par un V8 Diesel Hybride, équipé d'un filtre à particules.
En conduite normale, ce V8 diesel propulse la voiture et recharge les batteries. En ville ou à faible vitesse, le moteur électrique prend le pas, le diesel d'éteint. Alors, le véhicule est totalement propre. Si les moteurs thermiques hybrides à allumage commandé existent depuis quelques années, et sont même montés sur un grand nombre de voitures de série (la Toyota Prius étant la plus célèbres), l'originalité de ce concept-car vient de l'utilisation d'un moteur diesel pour le moteur thermique.
On notera quand même qu'en 2006, un moteur hybride diesel n'a plus grand chose d'original... et seul son coût l'empêche d'être produit en série.
Bref, l'habitacle est de loin l'élément le plus novateur de ce concept-car F 500 Mind.
Les piliers latéraux sont remplacés par un pilier central, qui permet d'alléger les côtés du véhicule, tout en rajoutant une grand montant au milieu de la voiture... on perd vers l'intérieur ce qu'on gagne en visibilité vers l'extérieur.
Les portes profitent de l'absence de ce montant latéral. Leur ouverture originale permet un accès très facile à bord. Les portes arrières peuvent s'ouvrir de deux façons différentes: classique ou inversées, comme on peut le constater sur l'image suivante.
Ce concept de pilier central est associé à un toît en verre intégral. Intéressant, mais loin d'être révolutionnaire même pour un véhicule de série (cf Peugeot 307 SW).
On note un nouveau concept d'affichage des informations nécessaires à la conduite, intégrant un GPS.
L'élément le plus intéressant est peut-être le système de pédalier innovant.
Très peu intrusif (il prend 12 cm de moins dans l'habitacle qu'un pédalier classique), il permet d'améliorer considérablement la sécurité du conducteur en cas de choc.
Ces pédales sont sensibles à la force d'appui du conducteur (première mondiale selon Mercedes), permettant ainsi de doser finement accélération ou freinage.
Présentation F 500 Mind |
Design Extérieur |
Aménagement Intérieur
Bref, les caractéristiques principales de ce concept-car F 500 Mind de Mercedes sont:
Sécurité passive accrue
Moteur V8 Diesel hybride
Pédales d'accélérateur et de freins électroniques
Drive by wire
Affichage innovant sur le tableau de bord
Système de visio de nuit à infra-rouges
Pilier central
Système d'ouverture de portes variable
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