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La Ford Focus RS de 2009 est l'héritière d'une lignée de compactes sportives très réussies chez Ford. La dernière Ford Focus RS faisait référence sur son segment. Cette tradition se perpétue avec cette Ford Focus RS de 2009, qui a été présentée au Salon Automobile de Londres en juillet 2008.
Quand on parle de sportives, deux choses sont importantes: la puissance du moteur, et la façon dont cette puissance est passée aux roues. La Ford Focus RS est motorisée par un 5 cylindres turbocompressé qui développe 280 ch et plus de 400 N.m de couple; cette puissance n'est transmise qu'aux roues avant: des aides électroniques sont indispensables pour assurer à cette Ford Focus RS une motricité de qualité.
Moteur
Le moteur Ford Duratec de Ford a été entièrement revu pour délivrer une puissance de 2980 ch: nouvelle chambre de combustion, nouveaux conduits d'admission et d'échappement.
Motricité
La Ford Focus RS de 2009 est toujours une traction, avec un différentiel à glissement limité. Les suspensions avant RevoKnuckle ont été conçues pour réduire le couple aux roues engendré par l'action de tourner le volant. Ford a envisagé un système de propulsion intégral (4x4) pour cette Focus RS, mais cette solution n'a pas été retenue en raison d'un poids trop important, et d'un gain trop limité par rapport à la solution RevoKnuckle.
Présentation du design extérieur spécifique de la Ford Focus RS de 2009. De nombreux appendices aérodynamiques renforcent son identité ultra-sportive, avec la présence d'un bouclier avant inédit.
Découvrez l'intérieur sportif de la Ford Focus RS.
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