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CITROËN C3-PICASSO

A LA UNE

Citroën C3-Picasso
Design Extérieur

8/8/2008

Les premières Citroën Picasso se sont distinguées par des designs différents, qui tranchaient avec le reste des monospaces des autres constructeurs. Citroöen perpétue cette tradition avec son monospace urbain Citroën C3-Picasso, qui arrive tard sur le marché mais avec de solides arguments. Le design de cette C3-Picasso est très travaillé, proche de l'inspiration du concept-car Citroën C-Cactus au niveau du dessin de la face avant.

les porte-à-faux sont extrêmement réduits, avec notamment une partie avant très courte, pour favoriser au maximum l'espace intérieur et le confort des passagers. Véhicule de loisirs, cette Citroën C3-Picasso a également certains traits de SUV. Elle se distingue par un toit en verre panoramique intégral, et une couleur vert clair original, et un design qui même lignes courbes et droites, en mettant en évidence les lignes arrondies des montants de pare-brise.


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Vue de 3/4 avant du monospace urbain Citroën C3-Picasso. La face avant est massive malgré sa longeur très réduite. Les feux effilés sont situés très haut sur les ailes, et s'étirent presque jusqu'au pare-brise. Même les antibrouillards sont situés haut, au niveau de la grille de calandre. Les décochements des surfaces vitrées sur les bords du pare-brise sont un détail caractéristique de cette Citroën C3-Picasso, et forgent sa personnalité.


Vue de 3/4 avant du monospace urbain Citroën C3-Picasso. La face avant est massive malgré sa longeur très réduite. Les feux effilés sont situés très haut sur les ailes, et s'étirent presque jusqu'au pare-brise. Même les antibrouillards sont situés haut, au niveau de la grille de calandre. Les décochements des surfaces vitrées sur les bords du pare-brise sont un détail caractéristique de cette Citroën C3-Picasso, et forgent sa personnalité.
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(droits Citroën )


Vue de 3/4 arrière de la Citroën C3-Picasso. Cette partie arrière est complètement verticale, pour favoriser au maximum l'espace intérieur. La porte de coffre est autoclave et vient légèrement recouvrir les ailes. Les passages de roues sont bien marqués.


Vue de 3/4 arrière de la Citroën C3-Picasso. Cette partie arrière est complètement verticale, pour favoriser au maximum l'espace intérieur. La porte de coffre est autoclave et vient légèrement recouvrir les ailes. Les passages de roues sont bien marqués.
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(droits Citroën )


Vue de profil de la Citroën C3-Picasso. Le pare-brise s'avance loin vers l'avant, gage d'espace et de visibilité pour les occupants des places avant. Les formes rondes sont à l'honneur, notamment sur le haut de la partie arrière et sur les montants de pare-brise verts qui modèlent la silhouette de cette Citroën C3-Picasso, et qui font oublier la forme générale assez cubique de ce premier monospace urbain de Citroën.


Vue de profil de la Citroën C3-Picasso. Le pare-brise s'avance loin vers l'avant, gage d'espace et de visibilité pour les occupants des places avant. Les formes rondes sont à l'honneur, notamment sur le haut de la partie arrière et sur les montants de pare-brise verts qui modèlent la silhouette de cette Citroën C3-Picasso, et qui font oublier la forme générale assez cubique de ce premier monospace urbain de Citroën.
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(droits Citroën )


Vue du dessus de la Citroën C3-Picasso.
Le pare-brise panoramique en verre recouvre l'intégralité de la surface du toit. Les jantes sont magnifiques, typiques de l'univers Citroën.


Vue du dessus de la Citroën C3-Picasso.<br> Le pare-brise panoramique en verre recouvre l'intégralité de la surface du toit. Les jantes sont magnifiques, typiques de l'univers Citroën.
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(droits Citroën )




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