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Salon de Paris 2006
Introduction

07/09/2006



Comme on l'a dťjŗ prťcisť en introduction, rares sont les concept-cars de CitroŽn qui auront une dťclinaison sťrie, ŗ moins d'avoir un lien de parentť ťvidente avec un tel vťhicule, comme la C4 WRC par exemple, qu annonÁait presque fidŤlement la version Coupť de la CitroŽn C4.
Ce concept-car C-Mťtisse est avant tout un dťmonstrateur technologique de la technologie hybride diesel de CitroŽn, qui associe un moteur V6 HDi FAP de 208 cv ŗ deux moteurs ťlectriques. Chacun de ces moteurs ťlectriques, placťs dans les roues arriŤre, peut apporter un surcroÓt de puissance de 20 cv (soit 248 cv au total), et surtout 400 Nm de couple. Cette CitroŽn C-Mťtisse est donc une propulsion arriŤre en ville, lorsque seuls les moteurs ťlectriques fonctionnent ŗ basse vitesse, et une transmission intťgrale sur route, lorsque moteur thermique et ťlectriques fonctionnent de concert.
Gr‚ce ŗ cette technologie diesel hybride, ce concept-car C-Mťtisse atteint des performances de grande sportive, avec notamment une vitesse maximale de 250 km/h, et le 0 ŗ 100 km/h en seulement 6,2 secondes, tout en restant "ťcologique" et respectant l'environnement (thŤme indispensable ŗ tout nouveau vťhicule ou concept) avec une consommation de 6,5 L/100 km.

Comme tout bon vťhicule hybride qui se respecte, rien ne serait possible sans une bonne gestion ťlectronique de l'ensemble; cette gestion ťlectronique part de la boÓte de vitesse automatique ŗ 6 rapports, au systŤme de rťpartition de la puissance entre le moteur thermique et les ťlectriques.

A prťsent nous vous proposons de dťcouvrir diffťrents aspects de ce CitroŽn C-Mťtisse:

  • ses Caractťristiques
  • le design extťrieur
  • l'intťrieur de la CitroŽn C-Mťtisse
  • des dessins d'artiste

  • Accťdez ŗ la galerie de photos du concept-car CitroŽn C-Mťtisse.


    Note: toutes photos: crťdit CitroŽn


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