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Tout ce qui est inutile doit être supprimé, aurait dit le designer en chef de Citroën dans sa quête d'écologie, d'économie et de simplicité lors du design du concept-car Citroën C-CACTUS. Certes, si on enlève tous les éléments "inutiles" à bord d'un véhicule, on va forcément gagner de la masse sur le véhicule, ce qui permettra de diminuer les consommations de carburant.
Ici, Citroën a donc décidé de supprimer purement et simplement la planche de bord, en regroupant l'essentiel des fonctions sur le volant à moyeu fixe.
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La console centrale restante de la Citroën C-CACTUS comporte les indications de la motorisation hybride ZEV, donnant des informations sur le mode de fonctionnement du groupe moto-propulseur (GMP): thermique, électrique, mixte.. ainsi que des informations sur le niveau de charge des batteries.
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(droits Citroën)
Les différentes pédales sont intégrées de façon originale au plancher de ce concept-car Citroën C-CACTUS. On remarque la présence d'une pédale d'embrayage.. ce concept-car C-CACTUS ne serait donc pas pourvu d'une boîte automatique? Pourtant, on ne voit pas de levier de vitesses... le mystère demeure.
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(droits Citroën)
L'ouverture dégagée par la porte arrière du concept-car Citroën C-CACTUS est assez étroite. Le dessin de la partie arrière n'est pas forcément très homogène avec celui de la partie avant.
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(droits Citroën)
Vue agrandie du volant à moyeu fixe de la Citroën C-CACTUS. La disparition de la planche de bord a amené à ajouter encore plus de fonctions sur ce volant.
La clé de contact fait également office de lecteur MP3 portable à cristaux liquides.
les différents commodos ont disparu, leurs fonctions reportées sur ce corps même du volant.
Le compteur de vitesse est assez original: des chiffres en relief viennent tourner autour de l'axe du volant à moyeu fixe, le chiffre en face d'un repère fixe (en face du conducteur) donnant la vitesse du concept-car Citroën C-CACTUS. Peut-être pas le compteur de vitesse le plus lisible qui soit...
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(droits Citroën)
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