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La mode des concept-cars 4x4 frappe encore... après le plus encombrant C-Crosser, Citroën récidive en présentant en mai 2005 leur concept-car C-Buggy, qui est dérivé de leur concept-car précédent
C-Airplay. Sur cette page, on pourra comparer les principales caractéristiques de ces deux concept-cars.
Comme la C-Ariplay, le C-Buggy est annoncé comme un véhicule plaisir. Vu sa taille, à deux (pas plus), et de préférence dans les étoiles. Ici, pas de portes, par de toît, pas de montants avant, pas de pare-brise... bref, un véhicule minimaliste dans son extérieur comme dans son design intérieur.
Citroën annonce un gros progrès pour la carrosserie: celle-ci, faite de métal, change de couleur avec le temps et avec la rouille. Citroën a inventé la carrosserie qui rouille dès l'achat ! plus besoin d'attendre 15 ans pour découvrir de belles traces d'oxyde de fer sur votre portière ! Magnifique....
Au point de vue technique, le Citroën C-Buggy est équipé d'un châssis modulaire à 4 roues motrices permanentes, équipé d’un différentiel arrière à glissement limité.
Le C-Buggy est propulsé par un moteur à essence de 1,6L, développant 155 ch à un régime élevé de 8 000 tr/mn. C'est une petite nouveauté, peut-être un changement de tendance. Dans le passé, afin de promouvoir leurs motorisations diesel et changer leur image, les constructeurs avaient l'habitude d'équiper leurs concept-cars de moteurs diesel, voire de modèles hybrides. Ici, un simple moteur à essence.. sûrement pour mettre en évidence les qualités et faire la publicité de cette nouvelle famille de moteurs développée conjointement avec BMW.
A présent nous vous proposons de découvrir différents aspects de ce Citroën C-Buggy:
ses Caractéristiques
une Comparaison avec la C-Airplay
une Galerie de Photos
Accédez à la galerie de photos de du concept-car Citroën C-Buggy.
Note: toutes photos: crédit Citroën
Présentation Citroën C-Buggy
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Caractéristiques |
Comparaison avec la C-Airplay |
Galerie de Photos
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