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Nouvelle incarnation du style BMW, le concept-car BMW Concept CS a été présenté au public lors du Salon Automobile de Shanghai (R.P.Chine) en 2007.
Ce concept-car préfigure un futur coupé grantourisme à 4 portes, BMW ne pouvant laisser Mercedes seul sur ce crénau où la Mercedes CLS connaît un succès important.
Pour un véhicule de ce segment, les caractéristiques techniques sont importantes, mais le design est également prépondérant pour ces véhicules dont l'achat répond plus à la passion qu'à un comportement rationnel.
BMW nous livre une Concept CS toute en muscles, surbaissée, avec des entrées d'air surdimensionnées dans le bouclier avant.
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Vue de 3/4 avant du concept-car BMW Concept CS.
Au premier abord, on remarque les entrées d'air décentrées sur le bouclier avant, qui seront indispensables pour refroidir le moteur survitaminé qui prendra place sous le capot.
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(droits BMW)
Vue de face du concept-car BMW Concept CS.
Ce coupé de grand tourisme a l'air d'être prêt à bondir, en reflétant un dynamisme exceptionnel.
Nous apprécions la géométrie très travaillée du bouclier avant.
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(droits BMW)
Vue de face du concept-car BMW Concept CS.
le traitement des surfaces est très pur, très stylisé. Tout le bouclier avant est fait d'une seule pièce, et les différentes lignes géométriques de ce bouclier se prolongent sur le capot et sur les flancs.
On remarque les rétroviseurs extérieurs très effilés, très bien intégrés sur les portières.
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(droits BMW)
Vue de 3/4 avant du concept-car BMW Concept CS.
L'empattement de ce coupé de grand tourisme est exceptionnel, expliquant sa longueur importante. Cette longueur, accompagnée d'une hauteur réduite, confère un profil très fluide et dynamique à la BMW Concept CS. Un magnifique exercice de style.
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(droits BMW)
Le capot moteur du concept-car BMW Concept CS est très long, sa partie arrière réduite, à l'image de toutes les BMW.
La forme des optiques avant se prolonge harmonieusement par un pli de carrosserie sur les flancs, jusqu'à la partie arrière.
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(droits BMW)
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